Industri perkapalan memiliki peran penting dalam perekonomian suatu negara. Untuk menjaga dan meningkatkan daya saing, inovasi terus menerus diperlukan dalam bidang teknik perkapalan.

Seiring dengan perkembangan teknologi dan tuntutan yang semakin tinggi, mahasiswa Teknik Perkapalan dituntut untuk dapat berkontribusi dalam pengembangan dan peningkatan performa kapal serta sistem maritim.

Salah satu tahap penting dalam perjalanan studi mereka adalah menyelesaikan skripsi.

Skripsi ini menjadi landasan bagi para mahasiswa Teknik Perkapalan untuk membuktikan kemampuan mereka dalam memecahkan masalah nyata di bidang perkapalan.

Dalam artikel ini, Trisna akan membahas beberapa contoh judul skripsi Teknik Perkapalan yang dapat dijadikan referensi bagi para mahasiswa yang sedang mencari topik penelitian mereka.

Kumpulan Judul Skripsi Teknik Perkapalan

Berikut adalah 100 contoh judul skripsi Teknik Perkapalan yang dapat menjadi referensi bagi para mahasiswa:

  1. Analisis Pengaruh Desain Lambung Kapal terhadap Resistansi Gelombang
  2. Evaluasi Kinerja Sistem Bahan Bakar Alternatif pada Kapal Berbahan Bakar Diesel
  3. Pemodelan dan Analisis Kekuatan Struktur Baja Kapal Tunda
  4. Studi Perbandingan Efisiensi Penggunaan Sistem Propulsi Tradisional dan Sistem Propulsi Listrik pada Kapal Feri
  5. Analisis Pengaruh Variasi Panjang Kapal terhadap Performa Manuverabilitas
  6. Evaluasi Kinerja Sistem Pengendalian Stabilitas pada Kapal Selam
  7. Optimasi Desain Sistem Pendingin pada Kapal Tanker LNG
  8. Studi Perbandingan Keamanan Sistem Penanggulangan Kebakaran pada Kapal Berbahan Bakar Minyak dan Kapal Berbahan Bakar LNG
  9. Analisis Pengaruh Variasi Jenis Katup pada Sistem Ventilasi Mesin Kapal
  10. Pengembangan Metode Deteksi Cepat Kebocoran pada Sistem Pemipaan Kapal
  11. Studi Perbandingan Efektivitas Penggunaan Kapal Otomatis dan Kapal Manned dalam Operasi Penangkapan Ikan
  12. Analisis Pengaruh Variasi Sistem Stabilizer terhadap Stabilitas Kapal Lepas Pantai
  13. Pengembangan Sistem Pengukuran Deformasi pada Struktur Kapal dengan Teknologi Sensor Fiber Optik
  14. Evaluasi Kinerja Sistem Pelumasan pada Mesin Utama Kapal Penumpang
  15. Studi Perbandingan Efisiensi Penggunaan Sistem Penyulingan Air Laut pada Kapal Niaga
  16. Analisis Pengaruh Variasi Desain Baling-Baling pada Performa Propulsi Kapal
  17. Pengembangan Metode Pengendalian Emisi Gas Buang pada Kapal Berbahan Bakar Diesel
  18. Studi Perbandingan Keamanan Sistem Kendali Navigasi pada Kapal Konvensional dan Kapal Otonom
  19. Analisis Pengaruh Variasi Kecepatan Operasi terhadap Efisiensi Konsumsi Bahan Bakar pada Kapal Laut
  20. Optimasi Desain Sistem Penggerak Hybrid pada Kapal Feri untuk Meningkatkan Efisiensi Energi
  21. Analisis Performa Kapal Kayu Tradisional dalam Berbagai Kondisi Pelayaran
  22. Evaluasi Kinerja Sistem Ventilasi Kabin pada Kapal Penumpang
  23. Pengembangan Metode Pengukuran Kedalaman Air dengan Menggunakan Sensor Ultrasonik pada Kapal Kecil
  24. Studi Perbandingan Efisiensi Penggunaan Sistem Penerangan LED dan Sistem Penerangan Konvensional pada Kapal Niaga
  25. Analisis Pengaruh Variasi Kecepatan Kapal terhadap Konsumsi Bahan Bakar
  26. Evaluasi Kinerja Sistem Proteksi Korosi pada Lambung Kapal Baja
  27. Optimasi Desain Sistem Pemipaan pada Kapal Feri untuk Mengurangi Tegangan Termal
  28. Studi Perbandingan Keamanan Sistem Penyelamatan pada Kapal Penumpang dan Kapal Barang
  29. Analisis Pengaruh Variasi Tingkat Keasaman pada Performa Sistem Pendingin Kapal
  30. Pengembangan Metode Pengendalian Konsumsi Bahan Bakar pada Kapal Nelayan dengan Teknologi Aliran Lambung Variabel
  31. Studi Perbandingan Efektivitas Penggunaan Sistem Pembersihan Polutan Laut pada Kapal Penumpang dan Kapal Pekerja Laut
  32. Analisis Pengaruh Variasi Posisi Palka pada Kestabilan Kapal
  33. Evaluasi Kinerja Sistem Proteksi Lingkungan pada Kapal Tangki
  34. Studi Perbandingan Efisiensi Konsumsi Bahan Bakar pada Kapal Niaga dengan Sistem Propulsi Konvensional dan Sistem Propulsi Hybrid
  35. Analisis Pengaruh Variasi Sudut Sumbu Kemudi pada Manuverabilitas Kapal
  36. Pengembangan Metode Pengukuran Kecepatan Angin pada Kapal dengan Menggunakan Anemometer Ultrasunyi
  37. Studi Perbandingan Keamanan Sistem Kendali Navigasi pada Kapal Kayu Tradisional dan Kapal Modern
  38. Analisis Pengaruh Variasi Desain Pompa Bahan Bakar pada Performa Mesin Diesel Kapal
  39. Evaluasi Kinerja Sistem Proteksi Api pada Kapal Perang
  40. Studi Perbandingan Efektivitas Penggunaan Bahan Antikarat pada Pelapisan Lambung Kapal Kayu dan Kapal Baja
  41. Analisis Pengaruh Desain Lambung Kapal Berbasis Konsep Biomimetik terhadap Efisiensi Hidrodinamis
  42. Pengembangan Sistem Pendeteksi Kecelakaan Kapal dengan Menggunakan Teknologi Internet of Things (IoT)
  43. Studi Perbandingan Efektivitas Sistem Kendali Otonom pada Kapal Penumpang dengan Sistem Kendali Konvensional
  44. Optimasi Desain Sistem Propulsi Listrik pada Kapal Selam dengan Teknologi Battery Energy Storage System (BESS)
  45. Evaluasi Kinerja Sistem Kelistrikan Kapal dengan Menggunakan Teknologi Energy Harvesting
  46. Analisis Pengaruh Variasi Bentuk Baling-Baling Propeller Kapal terhadap Efisiensi Propulsi
  47. Pengembangan Metode Pengendalian Dinamis Kapal Selam dengan Menggunakan Teknologi Kontrol Adaptif
  48. Studi Perbandingan Keamanan dan Kinerja Sistem Kendali pada Kapal Penumpang Berbahan Bakar LNG dan Kapal Penumpang Berbahan Bakar Diesel
  49. Analisis Pengaruh Variasi Desain Kapal Berlapis Komposit terhadap Kekuatan Struktural dan Bobot Kapal
  50. Evaluasi Kinerja Sistem Pengendalian Stabilitas Aktif pada Kapal Lepas Pantai dengan Menggunakan Teknologi Artificial Intelligence (AI)
  51. Pengembangan Sistem Pengukuran Kecepatan Kapal Berbasis Radar dengan Teknologi Doppler
  52. Studi Perbandingan Efisiensi Penggunaan Sistem Penyulingan Air Laut pada Kapal Niaga dengan Teknologi Reverse Osmosis dan Teknologi Distilasi Termal
  53. Analisis Pengaruh Variasi Panjang Bongkar Muat Kapal pada Produktivitas Terminal Pelabuhan
  54. Optimasi Desain Sistem Pemipaan Kapal dengan Menggunakan Teknologi CFD (Computational Fluid Dynamics)
  55. Evaluasi Kinerja Sistem Proteksi Lingkungan pada Kapal Pekerja Laut dengan Menggunakan Teknologi Inert Gas System
  56. Studi Perbandingan Keamanan Sistem Pengendalian Bola Pintar pada Kapal Penumpang dengan Sistem Pengendalian Tradisional
  57. Analisis Pengaruh Variasi Ukuran Rangka Kapal terhadap Kekuatan Struktural dan Stabilitas Kapal
  58. Pengembangan Metode Pengukuran Deformasi Struktur Kapal dengan Teknologi Laser Scanning 3D
  59. Studi Perbandingan Efisiensi Penggunaan Sistem Penyalaan Kapal dengan Menggunakan Teknologi Spark Ignition dan Teknologi Compression Ignition
  60. Analisis Pengaruh Variasi Kecepatan Angin terhadap Stabilitas dan Manuverabilitas Kapal
  61. Analisis Pengaruh Penggunaan Sistem Penggerak Hybrid pada Kapal Niaga untuk Mengurangi Emisi Karbon
  62. Evaluasi Kinerja Sistem Pengendalian Stabilitas Aktif dengan Menggunakan Teknologi Machine Learning pada Kapal Lepas Pantai
  63. Pengembangan Metode Pengukuran Getaran pada Struktur Kapal dengan Teknologi Sensor Serat Optik
  64. Studi Perbandingan Efisiensi Penggunaan Sistem Penyalaan Kapal dengan Menggunakan Teknologi Spark Ignition dan Teknologi Compression Ignition pada Bahan Bakar Alternatif
  65. Analisis Pengaruh Variasi Desain Lambung Kapal terhadap Efisiensi Energi dengan Menggunakan Teknologi CFD (Computational Fluid Dynamics)
  66. Evaluasi Kinerja Sistem Proteksi Korosi pada Kapal Berbasis Material Komposit
  67. Optimasi Desain Sistem Propulsi Elektrik pada Kapal Feri dengan Menggunakan Teknologi Battery Energy Storage System (BESS)
  68. Studi Perbandingan Keamanan dan Kinerja Sistem Navigasi pada Kapal Otonom dan Kapal Manned
  69. Analisis Pengaruh Variasi Posisi Kapal Pada Manuver Pengeboran Lepas Pantai
  70. Pengembangan Metode Pengukuran Keausan Sistem Propulsi pada Kapal dengan Teknologi Monitoring Kondisi Mesin
  71. Studi Perbandingan Efektivitas Sistem Kendali Otonom pada Kapal Penangkap Ikan dengan Sistem Kendali Konvensional
  72. Analisis Pengaruh Variasi Sudut Posisi Baling-Baling pada Performa Propulsi Kapal dengan Menggunakan Teknologi CFD (Computational Fluid Dynamics)
  73. Evaluasi Kinerja Sistem Proteksi Api Berbasis Gas pada Kapal Berbahan Bakar LNG
  74. Optimasi Desain Sistem Pemipaan Kapal dengan Menggunakan Teknologi Simulasi Dinamik
  75. Studi Perbandingan Keamanan dan Efisiensi Sistem Penanggulangan Kebakaran pada Kapal Berbahan Bakar Hidrogen dan Kapal Berbahan Bakar Diesel
  76. Analisis Pengaruh Variasi Desain Pompa Bahan Bakar pada Performa Mesin Diesel Kapal dengan Menggunakan Teknologi CFD (Computational Fluid Dynamics)
  77. Pengembangan Metode Pengukuran Deformasi Lambung Kapal dengan Teknologi Strain Gauge
  78. Studi Perbandingan Efisiensi Penggunaan Sistem Pendingin Kapal dengan Menggunakan Teknologi Absorpsi dan Teknologi Adsorpsi
  79. Analisis Pengaruh Variasi Bahan Lapisan Anti Fouling pada Kinerja Perlindungan Lambung Kapal
  80. Pengembangan Metode Pengendalian Navigasi Kapal dengan Menggunakan Teknologi Satellite Navigation dan Augmented Reality
  81. Analisis Pengaruh Desain Lambung Kapal Berbasis Konsep Hydrodynamic Optimization terhadap Efisiensi Hidrodinamis
  82. Pengembangan Sistem Pendeteksi Kebocoran pada Sistem Pemipaan Kapal dengan Teknologi Sensor Ultrasonik
  83. Studi Perbandingan Efektivitas Penggunaan Kapal Tenaga Surya dan Kapal Tenaga Angin dalam Transportasi Maritim Berkelanjutan
  84. Optimasi Desain Sistem Propulsi Hybrid pada Kapal Ferry untuk Mengurangi Emisi Karbon
  85. Evaluasi Kinerja Sistem Pengendalian Stabilitas Aktif pada Kapal Laut dengan Menggunakan Teknologi Kontrol Prediktif
  86. Analisis Pengaruh Variasi Desain Rangka Kapal terhadap Kekuatan Struktural dan Stabilitas Kapal dengan Teknologi Metode Elemen Hingga (Finite Element Method)
  87. Pengembangan Metode Pengukuran Kecepatan Kapal Berbasis Sistem Satelit dengan Teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS)
  88. Studi Perbandingan Keamanan dan Kinerja Sistem Navigasi pada Kapal Otonom dengan Sistem Navigasi Inertial dan Sistem Navigasi Optik
  89. Analisis Pengaruh Variasi Posisi Palka pada Manuverabilitas dan Stabilitas Kapal Feri
  90. Evaluasi Kinerja Sistem Proteksi Lingkungan pada Kapal dengan Teknologi Reduksi Emisi Gas Buang
  91. Optimasi Desain Sistem Pemipaan Kapal dengan Menggunakan Teknologi Model Prediktif
  92. Studi Perbandingan Efisiensi Penggunaan Sistem Penyulingan Air Laut pada Kapal dengan Teknologi Reverse Osmosis dan Teknologi Distilasi Multiefek
  93. Analisis Pengaruh Variasi Jenis Bahan Anti Fouling pada Kinerja Perlindungan Lambung Kapal
  94. Pengembangan Metode Pengukuran Kedalaman Air dengan Menggunakan Teknologi Echosounder Berbasis Sonar
  95. Studi Perbandingan Keamanan dan Efisiensi Sistem Penanggulangan Kebakaran pada Kapal dengan Teknologi Gas Inert dan Teknologi Aerosol
  96. Analisis Pengaruh Variasi Sudut Pitch Baling-Baling Propeller pada Performa Propulsi Kapal dengan Menggunakan Teknologi CFD (Computational Fluid Dynamics)
  97. Pengembangan Metode Pengukuran Getaran pada Struktur Kapal dengan Teknologi Sensor Getaran Fiber Optik
  98. Studi Perbandingan Efisiensi Penggunaan Sistem Pendingin Kapal dengan Teknologi Absorpsi dan Teknologi Adsorpsi Silica Gel
  99. Analisis Pengaruh Variasi Desain Lambung Kapal terhadap Konsumsi Energi pada Operasi Perairan Dangkal
  100. Pengembangan Metode Pengendalian Navigasi Kapal dengan Menggunakan Teknologi Sistem Positioning Differential Global Navigation Satellite System (DGPS)

Kesimpulan

Dengan melihat berbagai contoh judul skripsi Teknik Perkapalan di atas, diharapkan para mahasiswa dapat mendapatkan inspirasi dan ide untuk menentukan topik penelitian mereka.

Dalam menentukan judul skripsi, penting untuk memilih topik yang relevan, menarik, dan dapat memberikan kontribusi nyata dalam pengembangan industri perkapalan.

Mahasiswa juga perlu memperhatikan ketersediaan sumber daya dan dukungan yang diperlukan untuk menyelesaikan penelitian mereka.

Semoga contoh-contoh judul skripsi Teknik Perkapalan di atas dapat memberikan inspirasi bagi para mahasiswa.